中国水产频道报道, 《人民网》报道,疫情发生后,盐田国际集装箱码头每日作业能力下降至正常作业能力的30%。如何在与病毒“赛跑”的同时,一手抓辖区疫情防控,一手抓港区复工复产,将“两难”变成“两全”,成为盐田区必须面对的重大命题。 疫情期间,盐田港区外积压重柜车不断增多,不仅对港区及周边交通、进出口造成严重影响,还严重影响到疫情防控工作。盐田区第一时间成立港区疫情防控现场指挥部,制定《关于保障盐田国际集装箱码头闸口及周边区域交通畅通的工作方案》。 《方案》提出,从5月31日0时起,进港货柜车所在的运输公司须通过“易提柜”系统预约进港时间,在收到预约成功的确认信息后,按照预约的时间段有序进港。升级后的易提柜APP货柜车预约进港系统,可根据港口实际作业能力控制预约数量,同时,该预约系统还与交警“深目”系统无缝对接,通过将预约数据同步推送至港口操作系统,有效实现了精准预约、精准识别、精准收柜。 截至目前,盐田港区投入生产的泊位数达9个,每日接收ETA-7的出口重箱8000个,日吞吐量近24000标箱,港区码头整体操作能力已恢复七成。接下来,按照省市疫情防控政策,在做好疫情防控的前提下,盐田港区有望6月底基本恢复生产水平。 “现在,港区码头操作能力、作业能力稳步回升,预约系统有效运行,港区及周边交通顺畅,社会各界反映良好。”盐田港集团董事会秘书陈彪向记者表示。 华南中远海运集装箱运输有限公司副总经理林立新告诉记者,对于盐田国际的稳步复工复产,公司很有信心。“公司已经做好重新靠泊盐田港区的计划,相信在盐田港区的班轮航线也将很快恢复到正常状态。”林立新说。(本文转自【UCN国际海产资讯】。如有版权问题,敬请联系wx@fishfirst.cn。) |
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