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标题: 拉网出鱼却上不了车，是拉网太猛还是鱼太脆弱？ [打印本页]

作者: 水产问题专家 时间: 2021-8-16 10:11
标题: 拉网出鱼却上不了车，是拉网太猛还是鱼太脆弱？
对于养殖者来说，出鱼往往意味着收获的喜悦，但在拉网和运输过程中由于措施不当，往往导致鱼大量死亡，给养殖户造成惨痛的损失。究其根本原因，肝脏病变就是关键所在。

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鱼不耐运输的具体表现

1、鱼体发红

鱼体体表毛细血管由于长期高温应激导致十分脆弱，通透性增加，加上出鱼时受到惊吓，拼命挣扎，导致毛细血管破裂、出血，俗称“鱼红”。

2、脱粘

体表挂不住粘液，或粘液分泌很少，用手一摸就能摸到鳞片，触之发涩、扎手，俗称“发毛”或“糙鳞”。

3、掉鳞、缺乏活力

鱼体体表无异常，但扳跳无力，将鱼丢在岸边，挣扎几下便不再动弹，更严重的是在挣扎的过程中大片鱼鳞脱落，或者用手轻触鱼体表面就能带掉鱼鳞。

4、不耐运输

在起网或运输过程中，鱼体游动无力或侧翻，呈缺氧状况，严重的吊上鱼车就开始翻肚皮，损耗很大，即使拉到市场上，货架期也很短。

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通过解剖来看，肝胆病变是其主要原因，表现为：肝脏肿大、花肝、黄肝，胆囊肿大或萎缩，此外肠系膜上油脂大量堆积，肝、肠的正常生理生化功能受到严重影响。根本原因

究其根本原因：

1、肝胆负荷过重

肝脏作为鱼类重要的器官，在营养物质代谢、分泌胆汁酸、解毒、免疫、储血中起着重要作用。而长期的高强度摄食高能高脂饲料，使鱼体肝胆等重要器官负荷过重，长期处于亚健康或病态，对外界的应激能力明显降低。

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2、自由基不能被及时清除

一旦鱼体肝脏病变，导致超氧化物歧化酶（SOD），谷胱甘肽过氧化物酶（GSH-Px）等氧化还原酶合成显著减少，过多的自由基不能被及时清除，自由基蓄积在鳃丝上，使鳃丝毛细血管壁脆化，通透性变差，溶氧交换效率大大下降，血液携氧能力显著降低，从而使鱼体表现出呼吸不畅、耐低氧能力差、易缺氧死亡、不耐运输的症状。

解决方案

针对上述原因，我们提出如下解决方案：

1、营造良好的养殖环境

（1）及时调水改底，保持水质清爽，减少亚硝酸盐、氨氮、硫化氢等不利因素对鱼体的应激。

（2）出鱼时做到停食1-2餐，泼洒抗应激药物（维生素C或葡萄糖、果酸等）

（3）开启增氧机，尽可能地减少鱼体应激

（4）运输过程中保持水质清新，溶氧充足，以及较低的水温，来满足鱼体溶氧需求，同时降低鱼体新陈代谢，利于提高运输成活率。

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2、保肝护胆，增强鱼体体质 　　

出鱼前一周，内服一个疗程（5-7天）的胆汁酸，配合使用多维、益生菌。胆汁酸易吸收，效果快，减轻肝胆负荷，消除肝脏肿大、花肝、黄肝、胆汁淤积（胆囊肿大、绿肝）等症状，使肝脏恢复到健康、红润、有弹性、大小正常的状态，提高机体抗应激力。

总之，要提高鱼的耐运输能力，降低运输过程中的死亡率，除了营造良好的养殖环境外，必须加强保肝护胆，定期内服胆汁酸，这样养殖户才能真正做到丰产又丰收。

文章来源于龙昌动保官网。
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