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标题: 石斑魚不銷大陸一定“死”？ [打印本页]

作者: 蔓延 时间: 2011-7-22 15:53
标题: 石斑魚不銷大陸一定“死”？
本帖最后由蔓延于 2011-7-22 15:57 编辑

　　
　　據《今日新聞》報導，屏東養殖漁業的石斑魚近幾年來熱銷大陸，馬英九近日南下枋寮鄉，前往培育比一般石斑魚價值更高的龍膽石斑魚種苗的龍佃海洋生物科技公司與業者座談。“石斑大王”戴昆財說，感謝馬簽ECFA，但現在石斑業者很擔心馬無法連任，大陸會拒絕石斑魚輸入，石斑魚不銷大陸一定“死”。
　　
　　兩岸簽訂ECFA之後，石斑魚的外銷金額大幅成長，對業者幫助非常大，2007年，石斑魚外銷是新臺幣2746萬，去年2010年是24億，從2746萬增加到24億，簽了ECFA，石斑魚銷到大陸的關稅從10.5%降到5%，今年上半年的石斑魚產值等於去年全年的產值。

　　馬英九說，當局計畫石斑產值到2013年，要達到新臺幣76億元，期許業者能把技術留在臺灣，讓臺灣維持“石斑魚王國”的封號，不但產值要全球第一，研究也要全球第一，目前石斑魚的彩虹病毒，成功大學已經在研究防治，希望業者能支持當局的石斑魚政策。
　　
　　戴昆財說，為什麼石斑魚一定要銷到大陸，銷到歐洲不行嗎？銷大陸時間短，可以賣活魚，銷歐洲時間長，不可能賣活魚；大陸那麼大的市場，為什麼不要？

　　

　　如此說來，從市場角度，石斑魚產業臺灣與大陸之前有著不可分割的聯繫。但是，石斑魚不銷大陸一定“死”嗎？個人認為，大陸應該為產業著想啊，跟馬英九不應該有太多關係，雖然他幫助了這個產業，我們要感謝他，但是未必就非他不可！
　　托ECFA的福，托和平的福，這也不失為一種政治經濟學，但是在理性的學科面前，同為華夏子孫的手足情佔據了第一位。同胞有困難，大陸有市場，“石斑魚”們的明天靠兩岸人民一起努力！

作者: thinkpad 时间: 2011-7-22 17:05
想不到一条石斑鱼，也扯进了两岸的大政治！

作者: kook 时间: 2011-7-22 18:31
本帖最后由 kook 于 2011-7-22 18:41 编辑

石斑鱼的主要市场从来都不是欧洲，现在的市场也是以中国大陆、香港、日本为主，中国大陆、香港吃的是鲜活，日本如大型的品种龙胆石斑可以做生鱼片。总的来说，石斑的销售形式还是鲜活，而卖到欧洲去好像石斑鱼没什么优势可言，鲜活的运输成本高不用说，欧洲人的消费习惯也不是鲜活，而如果是鱼片，只能作为高档的，可是这个应该已经有了非常成熟的金枪鱼、鲑鱼，鳕鱼这些了吧。在欧、美的人均消费水产品的鱼类中，靠前的有金枪、鳕鱼、鲑鱼、比目鱼等，但是没有石斑。

台湾石斑鱼是藉由活鱼运输船的方式输出，少部分采用空运。中国大陆、港、澳的华人市场是以活鱼为主，少数以鱼片产品形式销往欧美及日本市场。海峡两岸石斑鱼的运输一般是由20吨级的渔船活鱼舱或改装后的运输船来运送，目前台湾约有10余艘渔船从事石斑鱼活鱼运输，交易的方式通常是由大陆台商与台湾或香港中间商找一个定点交易，台湾主要由高雄旗津港、马沙沟、茄萣、东港等渔港输出，大陆方面集中在福建厦门、东山附近一带的港口，其它如广东饶平等也有不少港口输入。
在销售层面上，台湾地区比东南亚各国更贴近中国消费市场，台湾地区的石斑鱼产业运销流程，是由批发商或贸易商对生产地下订单，所以会针对从生产地运送到消费地所需要的运输成本，调整订单的价格。换而言之，若生产地距离消费地的距离越远，运输船要消耗的汽油成本与时间成本就会越多，以印度尼西亚为例，从印度尼西亚生产的石斑鱼以活鱼运输船运送到主要消费地香港，约需要13天，而台湾运送到香港只需1天半的时间，运送至厦门仅需15小时。且石斑鱼经长时间搬运也会有所损伤，这些成本都会反应在批发商与贸易商向生产者所收购的价格上。距离消费地越远，养殖业者被收购的价格也会越低，台湾在贴近市场上的优势，提高了石斑鱼售价上的议价空间，这也是台湾的石斑鱼产业具有发展潜力的因素之一。

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产销流程

东南亚地区石斑鱼产销路径图与活鱼运输至香港时间图

2010年台湾行政院农业委员会与交通部发布“台湾地区航行至大陆地区许可及管理办法”，台湾开放10个港口，中国则开放11处港口，提供活鱼运输船直航申请，亦放宽“凡能以活体型态运输的养殖活鱼，均可由活鱼运输船运输”，不再限制鱼种，活鱼均可通过上述口岸入港营销，销售范围已可涵盖大陆华南地区的重要城市。这已经为台湾石斑鱼进入大陆进入内地创造了好的条件，而再次之前，很多石斑鱼还通过香港进入内地，有人估计说有70-80%都是通过非正式外销贸易管道。
到了ECFA生效以后，2012年1月1日关税将降至0，这就使得渠道、成本都更加有优势了，瞄准国内市场是自然而然的事情。

不过台湾的ECFA本身就是一项非常重要的“政绩”，而石斑鱼作为其中的重要项目之一，自然也难免和政治挂钩，而且马英九表现出来的对石斑鱼这么热乎。
而据说，这个政策在台湾内也是有各种争议声的，落实到石斑鱼上，比如认为这个政策对石斑鱼产业来说没什么好处，以前卖到大陆也很通顺了，而且开放后可能导致略币驱逐良币的情况，只是我们报道的新闻有选择性的和谐了。

作者: 養魚魚養 时间: 2011-7-23 01:29
本帖最后由養魚魚養于 2011-7-23 01:37 编辑

回复 3# kook

大大你真是圖文並茂，你不是在做大盤商來的吧
石斑魚進入大陸不是今年也不是去年才發生的
可能已經有10年以上的歷史了，有小額貿易時就有了
還在小額貿易未合法之前就已經進去了
小額貿易未合法化之期就是叫做走私
現在合法化了也是叫做走私
只是兩岸將名稱定位好聽一點叫做小額貿易
台灣任何物品經由小三通進入大陸其實都不用稅的
只不過中間的承運代理商，會將一些什麼亂七八糟的稅
加進運費裡面而已，這些都被中間商及大陸的海關給賺走的

作者: 養魚魚養 时间: 2011-7-23 01:35
回复 2# thinkpad

這就是台灣藍綠分明，色彩鮮艷
尤其是又遇上有選舉的時間點，更是多采多姿，美不勝收
綠的一遇上跟大陸有關的事項，不管是好還是壞的，一律就是壞的

作者: 海风吹 时间: 2011-7-23 21:54
现在台湾的石斑鱼对病毒的研究很深入，疫苗的出现，相信能为台湾石斑鱼业者撑起一片天。
不过，能养要能销才是王道。

作者: 海风吹 时间: 2011-7-23 21:55
回复 3# kook

很好的资料，学习了。

想问问，目前楼主知不知道国内石斑鱼的养殖情况，从台湾的进口金额可以看出，国内的石斑鱼养殖空间似乎还是很大的。

作者: kook 时间: 2011-7-23 23:16
回复 7# 海风吹

国内现在根据官方统计的话，海南6万多吨，广东2万吨，福建接近2万吨。

作者: 養魚魚養 时间: 2011-7-24 00:36

回复海风吹

国内现在根据官方统计的话，海南6万多吨，广东2万吨，福建接近2万吨。
kook 发表于 2011-7-23 23:16

請問一下下KOOK大你的養魚世界是在哪裡看的，是看部分內容而已，還是一整期的。

福建的2萬噸會不會是從台灣走私過去的阿，不然以氣候及海水溫度來講，要養殖石斑魚，除非在福建的南方地帶看看行不行了

作者: 養魚魚養 时间: 2011-7-24 00:37

回复海风吹

国内现在根据官方统计的话，海南6万多吨，广东2万吨，福建接近2万吨。
kook 发表于 2011-7-23 23:16

作者: 養魚魚養 时间: 2011-7-24 00:48

现在台湾的石斑鱼对病毒的研究很深入，疫苗的出现，相信能为台湾石斑鱼业者撑起一片天。
不过，能养要能销 ...
海风吹发表于 2011-7-23 21:54

能養要能銷，這還不簡單，你看看光是這些活魚搬運船，不要說每天在運輸了，每一條船一星期運輸個2趟就好了，台灣養在多也不夠銷
其實可能是各位大大不了解2岸政治方面的關係。台灣農漁產品一滯銷，大陸方面馬上就出手買進，前幾天台灣香蕉大滯銷，滯銷到連馬英九被罵，結果山東省長馬上出手買進500噸回大陸。對不起不是大陸缺香蕉，大陸海南島的香蕉也是便宜到沒人要，一公斤只有幾毛錢，為何大陸方面要出手買進台蕉，非常簡單就是幫馬英九而已啦!大陸方面就是用盡一切幫馬英九在連任而已啦!

農委會漁業署為協助國內養殖的石斑魚，早點運送到大陸消費者手中，補助業者建造大型石斑魚運搬船，每艘補助1500萬元，且沒有船牌限制，屏東業者建造的「長榮壹零壹」號昨天舉行下水典禮，預計再一個月，就可以加入載運石斑魚的行列，提高養殖業者收益。

漁業署有鑑於石斑魚每年產殖超過百億元，是國內最重養殖漁業，多數銷住大陸地區，原靠6、7艘運搬船不敷使用，去年開放業者興建新船，公開徵選補助3艘，每艘補助1500萬元。

經8個月打造，「長榮壹零壹號」運搬船昨天舉行下水典禮，新船為230噸，花費4千多萬元，空船時速達13海浬，有新的維生系統，船艙自動感溫，冬季提升水溫，夏天溫度降低，可提高石斑魚存活率，減少死亡率，提高養殖業者收入。

東港鎮民代表會主席吳勝發也是股東之一，他說，現有的運搬船，一次可以載運3~4萬台斤石斑魚，「長榮壹零壹號」運搬船，一次可載運7萬台斤，航速更快，可以在最短時間內抵達大陸沿岸港口，讓國產最新鮮的石斑魚賣到大陸，讓養殖業者賺取更高利潤。

【2011/07/18 聯合報

作者: kook 时间: 2011-7-24 09:34
回复 9# 養魚魚養

看得到全期啊，内地也可以订的啊，不过我看的时候会选择自己感兴趣的看而已呵。
那些数据是我们内地业界统计的。不仅是在福建的，各地的都有可能有水分。

作者: 零黎 时间: 2011-10-20 14:01
会对大陆的石斑鱼养殖造成什么影响么

作者: 老蠍子 时间: 2012-3-4 12:13
回复 11# 養魚魚養

唉！真的提不起勁來寫！
還是讓事實呈現比較重要，讓「真」的消息流傳，會讓台灣的水產養殖產業走得更踏實一點吧！

作者: 老蠍子 时间: 2012-3-4 12:22
回复 12# kook

不錯，養魚世界是目前台灣堪稱「唯一」的水產養殖專書（不包含觀賞魚與寵物產業），但是，真的希望有更多專業的文章投稿。無奈現在的寫稿人真的很少，常常都成為雜誌人的最痛！

作者: 就是愛咖啡 时间: 2012-4-3 00:47

能養要能銷，這還不簡單，你看看光是這些活魚搬運船，不要說每天在運輸了，每一條船一星期運輸個 ...
養魚魚養发表于 2011-7-24 00:48

真是越看越來勁。
石斑銷大陸卻時是在，台灣開放探親不久就以在跑了。
還是養大你懂得多，認知比較深了
活魚般運船一星期可能不只2趟，我老闆自已的船一星期就跑2，3趟了。
台灣石班不銷大陸一定死，台灣石班價格起飛點就是在88水災之後，除了屏東林邊魚池被水淹沒之外，緊接著就是直銷大陸。
在這之前一台斤價格最好也不過是150，160，低價時還低到7，80元。
有人計算台灣養殖成本在200到220，這不知是印尼盾還是越南幣。
台灣養值成本是如此的話，台灣石班養殖早就滅亡了，除非養殖戶各個都是賠錢一直養，家產是億來億去也不夠賠。

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