| 中国水产频道报道， 3月4日，经过近10天的海上航行，载有2个冻柜40吨冻马哈鱼的CSCL MANZANILLO轮顺利抵达越南胡志明港，这是山东港口青岛港青港物流冷链中心完成的首票水产中转越南业务，标志着青岛口岸至越南的中转业务全面打通。这也是青岛港继2019年4月青港物流冷链中心首次完成转口泰国并在中转港签发卫生证书和再出口证明业务后，不到一年时间打通的又一中转航线，将成为今年越南乃至东南亚国际水产中转业务增量的增长点。
1月中旬，山东港口青岛港青港物流冷链中心根据客户“中转越南水产品”的需求，迅速成立国际中转业务专班。针对“双边注册国家不能签发卫生证书和再出口证明”的情况，专班积极类比国内其他口岸相关情况，加强政策研读，在海关等部门支持下，结合自贸区政策中“全链条施策，支持建设东北亚水产品加工及贸易中心”的措施，顺利实现新业务开通。 为保证疫情期间的业务办理效率，山东港口青岛港青港物流冷链中心积极优化组织生产，全面发挥全程物流优势，解决了2月冻柜高峰与疫情带来的运输车队、人员压力等难题。仅用2天时间，青港物流冷链中心便完成了此次水产中转货物订舱到码头装船，为客户提供了优质高效服务。
自疫情发生以来，山东港口青岛港青港物流冷链中心坚持“两手抓、两不误、两促进”，积极拓展市场，保证生产计划兑现。2月份以来，冷链中心入库冻肉、水产共1.2万吨，同比增长62.1%，库存量增至3.8万吨，创历史同期库存量新高。 相关阅读：越南156吨水果运抵中国！水产出口仍面临竞争，693亿目标恐难实现 众所周知，近段时间受物流和贸易等因素影响，作为我国重要农产品供应国的越南，对华出口却大幅下降。早些时候，该国各大口岸均堆积着对华出口货物。不过，这一情况如今已经慢慢出现好转。 据经济日报3月9日最新报道称，日前，入境的水果班列24502次从越南同登直达中国广西凭祥。据悉，该次班列上搭载了6个冷藏集装箱、还有156吨火龙果在接受中国检验检疫后，已经迅速转运至中国多地市场。这对此前大量水果货车停滞在口岸，难以驶入中国市场的越南来说，无疑是一大好消息。但与此同时，该国水产品行业又引发了担忧。 有数据表示，去年1月越南对华水产品出口额占到了该国水产品出口总值的10%。而这一数字在今年降至了8.9%。经预计，若是目前情况未能好转的情况下，今后每月越南水产品的出口额都将下降20%。而与此同时，越南水产品在国际市场上也面临着许多竞争对手，这让该国在此领域的发展蒙上了一层阴霾。
要知道，中国是世界上数一数二的水产品进口大国，此前越南一直将中国视为其主要的目标市场。但一个月前，受疫情影响，不少中国进口商已经通报暂停水产品交货，预计包括越南查鱼、半咸水虾等主要水产品对华出口额都将减少4000-8000万美元不等。这样一来，越南此前所设下的今年水产品出口额将提至100亿美元（约合人民币693亿元）的目标或难以实现。 而面对这一困境的显然不止越南一个国家，前不久由于中国买家大量取消订单，新西兰龙虾对华出口也出现骤降，该国还不得已放生了一百多吨龙虾。不过，尽管受突发情况影响，多国对华出口均出现不同程度的下降，但中国市场对外仍具有吸引力。比如，北美龙虾生产希望能尽快恢复和中国的交易。可见，此次越南、新西兰等国对华出口受阻，或给其他竞争对手带来了一次机会。（本文转自【金十数据、大众日报】。如有版权问题，敬请联系wx@fishfirst.cn。） |
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