文/图 水产前沿 何鸿浩 编者语 曾经有业内人士诟病，说增氧机几十年如一日没有太大的进步，苯重、耗电、维修困难……尽管近年来出现了一些新型的增氧机，但是在高密度、低耗能的需求面前，这些进步始终太缓慢。因此，《工业化水产圈》发起了“寻找中国最好的增氧设备”的活动，试图找出国内甚至是国外最好的增氧设备，从机械领域为水产养殖升级探路。 水体溶氧一直是水产养殖中的重要指标，尤其是养殖密度远超过去的今天。稍不注意，池塘中就容易出现缺氧现象，而长时间缺氧对鱼虾蟹的危害不消说。但为什么这么多养殖户仍不肯长时间频繁使用增氧呢？归根结底仍然是成本问题，以整个养殖周期来算，仍会是一笔大额支出，更不用说一些养殖户使用的是居民用电或者工业用电。不少设备企业也发现了这一点，并尝试对增氧这个环节进行优化。目前看来，设备企业确实比以往更加活跃。 回想起2018年8月24日广州渔业博览会上，增氧机设备占据了一大部分的科技展位。其中来自台湾大青节能科技股份有限公司的变频增氧机更是深深吸引住观众的眼光。
据了解，大青节能变频马达已成为水产养殖设备马达的主导产品。没有减速器的智能变频马达既节能又高效，与传统的每年消耗8500千瓦以上的交流感应电机相比，智能增氧电机每年仅消耗不到4500千瓦。同时，大青智能变频增氧机的效率超过90％，而传统交流电机的效率仅为45％-50％。大青智能变频增氧机另一个优势是它集成了用于远程控制和大数据收集的ioT系统。通过内置的无线传输系统和手机智能APP，人们现在可以实时监控池塘情况和增氧机状态。总的来说，大青变频增氧机可以帮助养殖户节40％-60％的电费。 大青节能科技，从马达着手节能 从电风扇、冷气等家电到工业用水泥搅拌机、高科技厂送风系统以及水产养殖上的增氧水车，其共通点就是都以马达作为动力来源，这也是用电的最大来源。如果能从马达着手节能，效果将事半功倍。 大青节能科技董事长陈善南其实早在多年前就看到了马达电力系统存在的问题。于是，陈善南花了7年、烧光10亿元，最终研发出了第一台国产智慧变频马达。 凡事没有一帆风顺，陈善南在研发期间也付出了巨大的精力和时间才得到正果。陈善南曾经花了整整二年时间，折解数百个日本小家电的变频马达，这才让他发现了眉目。原来，日本人将马达的转子改放在裡面，钢线线圈则在外部，因为散热快，可以省下一半铜线用量，也不需要硅钢片辅助，成本至少降了四成。而后，陈善南又花了一年半的时间自写降噪IC驱动程序，最后才开发出静音且节能的智慧变频马达。大青节能的马达节能效率高达50%，这让其一举拿下大量的变频电风扇订单。 随后大青节能科技凭借这智慧变频马达这一利器，在各个马达使用领域内发展。而今，大青节能科技把目光看向了水产养殖业中的增氧机。
水产养殖业，增氧耗电大 陈善南曾表示，台湾水产养殖业至少有100万台增氧机，1年用电量上看85亿度，可让高铁列车跑17.9年。这是过去没发现的吃电怪兽，需要更科学的用电方式。假如100万台增氧机都能节能500瓦，就能省电50万千瓦，这相当于一个核电机组的发电量了。 传统高密度的养殖渔业，为了提高池中的溶氧量，必须使用增氧机打水增氧，以提高鱼虾的存活率。在航拍图中观察东南亚和台湾的养殖池增氧机（俗称水车）的分布情况，可以发现不只是东南亚，台湾中南部的鱼塭、虾塘，密密麻麻的分布点，都是一台台的水车。很显然，水产养殖的增氧用电之大超出大家的想象。
帮增氧机减重，省电5成 传统式水车因使用交流感应马达，须以减速器来间接驱动马达，这样子只能发挥5成的马达效率，每年耗电量更是高达8500千瓦。陈善南带领团队研发，先是计算马达的输出扭力，再重新设计适合的新式水车马达。 最后，大青节能科技选择投资1亿元，重新开模打造马达模组；以智慧马达取代减速器的功率，让增氧机成功减重40公斤，马达效率是传统式的3倍。
仅是提升效率还不够，马达防水也是关键。池塘中的水无孔不入，从螺丝孔渗入马达内部，容易造成IC驱动装置短路。陈善南为了研究防锈、防水的马达製程，做了30个马达样品，测试十多种防水材质，最后设计出O型环，成功封住接缝处，才让马达滴水不进。 总的来说，智慧变频马达让增氧机效率大幅提高，增氧效果比传统水车高出两倍，而且能节省近50%的耗电量。但不同于成熟的电风扇市场，水车养殖业的增氧环节没有既定通路。如何让养殖户将传统水车替换成新型增氧机，才是其面临的最大的挑战。 |
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