文/ 海鲜指南（seafood-guide） 沈基文 中国水产频道原创报道，尽管在全球三文鱼产业里，中国市场的消费量远不比欧洲、北美，仅仅只占各三文鱼品牌供应商的10%市场份额，然而，2020年的春天，一场突如其来的疫情足以让一切发生变化。 经销商：挪威三文鱼平均每件亏1200元，法罗三文鱼平均每件亏1300-1400元，智利平均每件亏900-1000元 “每公斤赔30元至50元，冰鲜三文鱼只能都冻起来，资金也被压着。干了这么些年没遇见这种事，我们已经赔了100-200万，有的赔500-600万甚至上千万。”一位经销商告诉海鲜指南。 2020年第2周，因供应量减少、航班不稳定等因素，国内进口冰鲜三文鱼批发报价超过120元/公斤，市场沉侵在一片迎春节的喜悦之中。 进口商、经销商仍在紧张订货、备货，来自智利的航班逐渐稳定，陆续向中国市场运输货物备战春节。 然而，突如其来的疫情发展让一切都发生了变化。 “终端客户电话不断打过来跟我们取消订单，我们懵了，等我们反馈给厂家时，厂家都告诉我，货已经上飞机了，没办法，我们只能硬着头皮继续接货。”一位业者回忆道。 一位上海的经销商告诉海鲜指南，原计划应该在第2周和第3周到的智利三文鱼全部集中在春节前夕到货，与此同时，挪威、法罗等产地还在继续到货，这时取消订单已经来不及。“1月22日时我的库存本已清空，可这时候智利的货全到了，全是之前的货，没办法，我只能全部拉到加工厂冷冻起来，拉了3500件去工厂。” “挪威三文鱼平均每件亏1200元，法罗三文鱼平均每件亏1300-1400元，智利平均每件亏900-1000元，我已经亏了400万。”该经销商补充说，疫情发生以来，二级经销商亏的部分可能远远多于进口商，“二批比一批亏得凶，重庆、成都亏得更严重，他们大部分进口智利三文鱼，全部集中到货。” 北京的一位经销商则告诉海鲜指南，“以往的春节，北京市场的物流到每年初三初四就可以开通，但今年到现在还没有开通，商场都不让开门，餐厅也没人吃饭，鱼根本卖不出去，成本90元/公斤的鱼只能30多元卖给加工厂。” 经销商短期内不会订期货，渴望厂商给予一定比例补贴 “真的想过’不想干了’，太让人灰心了。我现在就是希望厂家能有一点补贴，我们可以少赔点，也有信心做下去，做的话也得用两至三年时间才能挣回来，现在做的人太多了，不好做。”该经销商说，目前，国内的二级经销商基本都亏钱，餐饮业不营业，原本给餐饮准备的订单被取消，“如果这样下去的话，谁也赔不起。现在赔几百万等于往后倒退了10年。” “我短期内也不会订期货，最主要是把手里的货卖了。后面该怎么操作，我也不知道。我听说国外三文鱼行业有保险，我在想如果我们也有保险，再有这样的情况发生，我们的处境会不会好一点儿。” “我了解到波龙供应商是提供一些补贴的，我们也希望我们的厂商可以看到我们的难处，给予一定的补贴，也有一些厂家正在洽谈，但是目前最终补贴比例还没有出来。”上述上海经销商提到。 终端店回款慢，业者呼吁每个环节都应良性循环、互相扶持，才能解决困境 目前，广州市场还有一位业者在陆续到货，“我们是唯一一家没停货（的经销商），我们90%以上客户群体终端店不能停，哪怕回来卖一半冻一半（也到进货），2月10日以后餐饮外卖业务会逐步恢复，希望会好起来。” “冷冻之后价值不到1/3，一箱亏1300元左右，已经亏了280箱左右，每个月还有将近20万的固定费用支出，目前配送到终端店铺肯定是亏的，我们希望上游可以补贴一点，渔场、进口商一起扛起来，目前还在商谈。” “此外，我们还有400多万应收款在客户手里。其实，进口贸易不同国内贸易，终端店如果不回款，我就没有资金进货，如果没有资金进货，也就没有货供应终端店，到时又要怨我。所有的货和款都应该都是提前计划的，我订货也必须要给国外国货款，不给马上停货，没有情面可讲，非常时期请大家互相理解吧，有些人连电话都不接，只有每一个环节都良性循环、互相扶持，才能解决困境。” 国际影响：智利基本停运，挪威出口量暴跌，全球三文鱼价格下降 “报价的日子，一片寂静。”每周五是报价的日子，昨天，出口商们仅收到了少量询价订单。 供应端也是有直观影响的。 海鲜指南了解到，挪威第4周向中国大陆出口了441吨三文鱼，但上周（第5周）仅出口了10吨，暴减97.7%。疫情对出口量的影响是巨大的，航班也随之停飞，让冰鲜三文鱼出口难上加难，成本居高不下。 来自挪威的出口商向海鲜指南介绍：“下周有少量询单，北上广舱位基本已取消，只能经香港进深圳。航班中转的不确定性很多，卡塔尔、阿联酋货机运费上涨了4-5倍。” 该出口商介绍，目前挪威三文鱼产业整体对中国比较有信心，对市场的需求变化还在观望之中。 此外，据了解，目前，智利冰鲜三文鱼基本停运。中国的新型冠状病毒肺炎疫情发生以后，智利将三文鱼库存转移到美国市场，导致美国市场三文鱼价格跌落，也影响到了挪威对北美市场的供应价格，牵一发动全身，全球三文鱼供应价格连续“飙跌”，甚至出现2kg以上规格三文鱼按统一价格出售。 疫情不仅对中国市场，更对全球三文鱼产业产生了影响 中国突发的形势使得国外厂商不得不将三文鱼卖到其他市场去。另一位出口商表示，“中国市场突然停了，目前我们正在尽最大可能把大规格鱼卖掉”。据介绍，欧洲市场对大规格三文鱼需求较淡，节后的一至两个月时间里，挪威部分加工厂将进行休假关厂（维修），网箱内的鱼逐渐长大，三文鱼在网箱内多养殖一天，成本就多增加一些，但是，随着三文鱼规格的增大，暂时还不清楚中国市场何时能恢复消费，出口商仍在观望。 一位业内人士提到：“作为工厂来讲，工厂有工厂的计划，冰鲜三文鱼到了一定规格需要宰杀，推迟的可能性不太大，好在我们年后的一段时间都是工厂维护阶段，对我们影响不是太大。但是，突发的疫情让整个冰鲜三文鱼产业手足无措，日本和韩国的订单减少了20-30%，一是中国对日韩旅游业的影响；二是当地民众在外就餐消费习惯需要时间恢复。” “随着生产商对中国的关注度的提升，疫情不仅对中国市场，更对全球产生了影响，疫情对市场的影响是突然的，对衍生的经济影响也是我们需要关注的事情。”该业内人士补充道。 相关阅读：紧急通知，几乎全部航空公司已取消往返中国航班 信息来源自澎湃新闻、新浪财经、各大航空公司公告 2月6日，很多航空公司发出了最新通知，取消了2月，3月甚至4月往返中国的航班！详细信息如下： 伊比利亚航空 1月29日下午，伊比利亚航空紧急通知将取消1月31日至2月底每周三班马德里--上海的直飞航班。同样3月和4月也同样全部取消！ 官方最新通知：取消于2月2号至3月28号往返杭州，宁波，福州，温州，三亚以及海口的航班，即时生效（2月8日往返海口的的航班正常服务）。往来广州和重庆的航班将于2020年2月5号至3月28号期间暂停服务。 2020年3月28号前将暂停航班服务的地点有：伦敦（盖特维克），罗马，华盛顿，纽瓦克，马累，达沃，克拉克，济州，台中以及所有中国内地城市（北京，上海，成都以及厦门除外） 意大利航空 罗马时间1月30号晚上，意大利确诊两名新型冠状病毒感染者，为了阻止疫情的蔓延，意大利总理孔特宣布：关闭所有往返中国的航班，并在意大利实施为期六个月的卫生安全紧急状态。 东方航空 将取消2月16号至3月29号之间的上海往返马德里的全部航班。受意大利航班影响，东航取消2020年1月31号至2020年4月29日期间，罗马至上海往返东航实际直飞航班。 同样受新西兰，菲律宾，美国，新加坡，印尼等国的政策影响，凡是购买限制时间内东航直飞的客票却无法正常入境的旅客，可在客票有效期内免费改期一次。 国航 遵照目的地国政府政策，国航将调整部分航线运营： 中国大陆--菲律宾：取消2020年2月6号至3月28号的北京-马尼拉往返航班。 中国大陆--新加坡：取消2020年2月11号至2月29号的北京-新加坡CA969航班，以及2020年2月12号至3月1号的新加坡-北京CA970航班。 中国大陆--意大利：取消2020年1月31号至4月29号北京-罗马，北京-米兰，上海浦东-米兰，杭州-罗马四条航班。 中国大陆-蒙古国：取消2020年2月1号至3月2号北京-乌兰巴托，呼和浩特-乌兰巴托两条航线。 海南航空 最新消息：将取消2月10号至3月29号之间马德里往返深圳的航班。 阿联酋航空 最新消息：即2月5号起，暂停飞北京外所有的中国内部航线。中东三大航线只剩下阿联酋航空，阿提哈克航空的北京线了。 瑞士，德国汉莎，奥地利航空 于1月29日宣布取消中国往返德国，瑞士，奥地利的航班，1月30号为最后一次服务，目前为止，截止到2月9号前的都已经取消。 2月3号 ，最新消息：飞往北京和上海的航班将停飞至2月29号。往返南京，沈阳，青岛的航班停飞至3月28号。 KLM荷航 荷兰皇家航空暂停飞往成都，杭州和厦门的所有航班直至2020年3月29号，之后，再议。2月6号最新消息：原本决定的减少航班改为取消全部航班，暂停飞往北京和上海的所有航班直至2020年3月15号。 法航 2月6号，最新消息：往返上海和北京的航班从原本的2月9号延长至3月15号（含）。 芬兰航空 芬兰航空从赫尔辛基飞往北京大兴和南京的航班将取消至3月29号，北京大兴机场自2月5号起取消航班飞往赫尔辛基，南京将在2月8号取消航班。 北欧航空 暂停2月底前来往中国的航班，取消至3月15号往返上海和北京的航班销售。 土耳其航空 最新消息：取消所有前往北京，广州，上海，西安的航班至二月底。 卡塔尔航空 2月3号起，暂时取消往返中国内地六大航点：北京，上海，广州，杭州，成都，重庆的航班服务，直至另行通知为止。 新西兰航空 当地时间1月29号下午发表声明，从1月30号到2月29号期间，暂停来往中国北京和上海的直航航班。加拿大航空目前有多伦多，温哥华和蒙特利尔通往北京和上海的直航航班，每周33个航班。 达美航空 达美航空将于2月2号，暂停所有中美航空直到4月30号 美国航空 美国航空公司宣布取消2月9号至3月27号期间洛杉矶和上海浦东机场以及北京的航班。 美联航 原本是暂停2月1号至8号飞往北京，上海和香港的部分航班，根据最新消息，取消2月6号--3月28号全部的中美航班，受停航影响的包括旧金山国际机场，纽瓦克自由国际机场，芝加哥奥黑尔国际机场和华盛顿杜勒斯国际机场。 英国航空 2月底前停飞全部经过中国大陆的航班。 维珍大西洋航空 2月1日起 伦敦--上海航线暂时停飞14天 维珍澳大利亚航空 2月6号最新消息：该公司自下月起，永久停飞往返香港的航线。 澳洲捷星航空 已停飞新加坡至合肥，贵阳，徐州的全部航线至3月31号 欧洲航空 2月1日宣布自2020年2月9号，暂停悉尼--北京和悉尼--上海的往返航班，停飞时间至2020年3月29号 大韩航空 从1月24号至3月27号停止飞往武汉的航班，2月2号起停止飞往中国其他城市的航班至2月22日 韩亚航空 从2月3号至3月28号停飞仁川往返长沙，桂林，海口的航班。韩国其他航空公司如济州航空，釜山航空，伊斯达航空都停飞至中国的航班到2月29号。 首尔航空 首尔航空已取消近期至中国的所有航班，再运航日另行告知。 狮子航空 自2月1号起终止飞往中国的航班 新加坡酷航 2月8号起暂停飞往所有中国内地航点航班。 以色列航空 暂停至3月25号前，往来中国的所有航班。 印度航空 暂停至2月14号前孟买--德里--上海每周六航班，德里--香港的航班从每周七班缩减到每周三班。 越南航空 2月4号起陆续暂时停飞中国航线。Kenya Airways ,Egyptair,Air Madagascar,Air Mauritius和Rwand Air 也分别取消了往返中国的航班。 |
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