文/ 水产前沿 何鸿浩 初一、初二、初三，虾价持续3天暴涨，一天一个价 中国水产频道原创报道，据江苏如东养殖户告诉水产前沿，初一至初三3天内，虾价持续大涨，一天一个价，18-20头规格塘头价初一价格为58元/斤，到了初二涨到60元/斤，今天是大年初三，涨幅更大，一斤再涨3元，达到63元/斤，较2月10日暴涨了9元/斤！且多辆收虾车直接堵在虾塘门口“抢”虾，实在壮观。
虾价持续大涨，一天一个价
活虾：虾价稳中带涨，后市看好 新春佳节，活虾依然稳坐最抢手海鲜年货“宝座”，价格保持在高位。而且时至初三，对虾市场仍然未见颓势，且部分地区甚至有上涨迹象。其中，25-30条规格较大规格虾更受市场青睐。目前高位维稳的市场行情，更是进一步刺激了养虾人，部分业者看好后市，认为涨价仍是大趋势。 近期各地报价为，2月12日，福建35条规格40元/斤，珠海27条规格41元/斤，珠海50条规格25.5元/斤，20多条规格达60元/斤；2月13日，珠海29条41元/斤，夜间30条规格42元/斤，38条规格34.8元/斤；2月14日诏安40条规格40元/斤。近期市场行情波动频繁，且不同渠道价格不同，建议各位养虾人密切关注行情变化，适时出虾。 点评1：前面感觉价格会走高，后期赶紧用高档饲料冲规格，两个星期赶了快20头。而且，今年价格走势这么好，甚至可以等价等到元宵。 点评2：今年虾价好，不用一直等，价格合适就早早清了塘，虽然钱少赚了一些，但回家过年更重要。 点评3：有些地方的餐饮还是开放的，大家总会过去消费消费，南美白对虾还是非常受欢迎的，年后的价格好像也涨了。 点评4：不同渠道的价格还是有些差异的，走商超一个价，走市场一个价，走长途就更不用说了，但每个都有在涨。 市场：多家速冻食品宣布涨价 临近春节，从饲料，到水产、禽类、猪、牛、羊等肉类以及蔬菜，价格呈现全面上涨之势。此外，玉米、豆粕等饲料原料，近期也在暴涨。而在速冻食品行业，企业的成本压力也在持续增大，但目前上调价格的只是部分企业。同时，多家企业负责人也表示，若原料价格持续上涨，后续可能也要考虑提价。 多位业者表示，除了原料成本上涨外，市场竞争也非常激烈，再加上现在物流成本也高，压力非常大。据了解，除了成本压力之外，最近与冻品相关的疫情一波又一波，也令从业者时刻紧绷神经。 点评：虽然各行各业都开始回暖，但冷链企业的2021年还是艰难。 北京：进口冷链食品追溯扩容 2月12日零时起，北京市冷链食品追溯平台的品种范围，将从进口冷藏冷冻肉类、水产品扩大到全部储存温度在0℃（含0℃）的进口冷链食品。目前，不仅0℃以下的进口冷链食品，0℃-8℃冷藏保存的食品也进入了追溯平台。按照监管要求，进口冷链预包装食品，每一件商品的独立包装上应贴有“北京冷链”专属二维码。 按照要求，新增的冷链食品主要是冷冻粮食制品，比如速冻米面制品；冷冻乳制品如黄油、奶酪；冷冻蔬菜、冷冻水果、冷冻饮品如冰激凌、冷冻果汁等。监管人员表示，不仅是冷链进口食品，在监管中，我们建议企业，所有的进口食品最好都能做到二维码追溯。 点评1：果然是祸福相依，现在行业越来越规范，前景更加美好，疫情过后业态定有新的面貌。 点评2：冷链会越来越严，追溯也是一件好事，但同时也增加了产品成本，这意味着涨价。 大连：水产冷链行业最新动态 大连作为东北亚重要的国际航运中心、物流中心、贸易中心，具有得天独厚的区位和港口优势，发展冷链物流也是融入“一带一路”建设题中应有之义。近日，大连市政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍大连市推进冷链产业高质量发展相关情况疫情与进口冷链食品相关疫情的最新动态。 截至2月1日，大连全市排查出冷链产业相关单位2261个，其中，进口冷链单位311个，占比13.8%；非进口冷链单位1950个，占比86.2%。共排查风险隐患4135个，已整改3293个，其中疫情防控风险隐患均已完成整改，其余未整改到位的842个问题，绝大多数为短期难以完成整改问题,需要通过高质量发展，持续推进解决。 截至2月1日，大连共摸排出冷库数量2007个，3024个独立库眼。全市总库存量355938吨，除个别地区个别冷库因涉疫或企业自行停业未予以清库外（均由属地加挂双锁并张贴封条），其他库存产品均做到“批批检测、件件消毒”，实现“净库”管理，群众可以放心消费。对检查中发现没有合法手续的32个“黑冷库”，坚决予以取缔拆除，消除可能存在的风险隐患。 中国：波士顿龙虾市场冷淡 据媒体报道，2020年波士顿龙虾进出口额从贸易战中渐渐恢复，春节来临之际，出口商原本期望能够再次在中国市场获得市场份额，但是近期中国加强进口食品的检测，为波士顿龙虾的贸易增添了不少难度。 美国龙虾出口商表示，往年春节期间业务都十分繁忙，但今年市场却变得相当冷清。中国为防控疫情实施旅行限制，导致中国客户对龙虾产品的采购量大打折扣。此外，人员流动性下降意味着餐饮业也不会兴旺，特别是高端节庆晚宴。除此之外，现阶段航空运力问题依然存在，很多航班将不再供商家使用，这点也制约了行业的繁荣发展。 |
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