| 水产前沿网独家报道， 随着我国居民消费水平的日益提升，鲜活水产品的日常消费需求也越来越大，如何能将水产品及时从产地鲜活地运送到消费大众的餐桌上，鲜活水产运输就是关键的一环。而在鲜活水产运输环节中，4.2米的蓝牌轻卡又是运输的主力。他们基本上承担了绝大部分水产码头或者养殖基地到批发中心，以及从批发中心到终端销售的运输任务。 众所周知，鲜活水产运输的货物价值都比较高，运输过程还必须做到货物的保活保鲜，同时对时效性有着极高的要求，而且货物连水带货还比较重，车辆承载性要求也高。正因如此，鲜活水产运输车辆的承载、动力、速度、保鲜能力就是用户购车时核心的关注点。 如何选购一台合适的4.2米鲜活水产运输轻卡呢？ 江西五十铃翼放轻卡水产版就给出了一个高效的一体化运输方案。 高承载、耐腐蚀，更适合水产人的运输车 江西五十铃翼放水产版轻卡，针对水产运输过程中客户关注的痛点，推出了专业的水产底盘。翼放水产版采用日本五十铃最新一代ELF轻卡高承载轻量化底盘，车架相对同类产品纵梁截面进行了加高，同时车架宽度加宽到780mm，此外车架纵梁进行加强，相对竞品车架弯曲刚度提升约20%，扭转刚度提升约15%,承载能力更强。翼放水产版轻卡的底盘还应用了加强型轮辋、6T级后桥以及多片加厚变截面抛物线钢板弹簧，它相较同级竞品钢板弹簧悬挂轻40%，承载提升15%，舒适度也更高。
这些设计优化，即保障了底盘的承载性能得到大幅提升，连水带货，轻松搞定，同时又进一步降低了底盘的自主，确保整车的合规性。 为了增强底盘的耐腐蚀性能，翼放水产版底盘进行了防腐蚀油漆强化，并将底盘与车厢的连接枕木换成了更耐腐蚀的橡胶垫片。
大马力、低油耗，保障水产运输的时效性 翼放水产版轻卡EM系列搭载了江西五十铃4JD2发动机，也是日本五十铃在国内首款2.5L大马力发动机。4JD2发动机技术源于4JJ1发动机平台，其最大功率112kW，最大扭矩达到了400N·m。这款发动机应用了BOSCH新一代1800bar高压共轨系统，燃油雾化效果更好，使得缸内燃烧更充分、做功效率得以提升，并拥有盖瑞特第三代高效增压器、提高进排气效率的16气门设计，以及拥有超强控油能力的马勒MAHLE活塞，整车配备了节油开关、地滚阻轮胎并采油工低风阻设计，实测综合油耗低至百公里10.3L。
与4JD25发动机相匹配的是一款6MT变速箱，以及多种速比的后桥，让翼放水产版轻卡动力能够充分发挥效益，确保水产运输的时效性。 超强验证，专业定制，成为水产运输利器 作为五十铃在国内最新一代轻卡，江西五十铃翼放水产版的品质也是得到了充分的保障。比如，翼放轻卡在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，国内用86台样车，额外进行5大整车累计85万公里的可靠性验证，前后桥100万次耐久试验，车架30万次耐久试验以及转向系统10万次耐久试验，确保翼放的整车的品质。此外，江西五十铃翼放还在国内进行了严苛的“三高”试验，分别完成了高温、高原、高海拔地区的标定，确保这款车能够满足国内所有地区的用车条件。 超强动力、品质可靠，水产专业定制，这些都给五十铃翼放水产版极大的buff加持，让五十铃翼放水产车成为水产运输的利器！ |
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