中国水产频道独家报道, 低温出塘率低,多地鱼价飙升! 文/图 何氏水产、水产前沿 李静 1月3日,湖北、河南、安徽和江苏等地的一场大雪,导致湖北至河南交界处京珠高速、大广高速、二广高速及107国道等多条主干道出现长时间封路现象,上千台北线运输的活鱼运输车辆滞留在路上,对南鱼北运(广东到北京、西安、太原、郑州等)和北鱼南运(沈阳到武汉等)造成了极大的影响,原本1-2天内可到达的路程,大部分鱼车走了3-5天,由于滞留时间太长,少部分鱼车的鱼出现缺氧,造成不同程度的死亡和损耗。 据悉,因封路而造成大量鲜活水产品车辆滞留高速的事情也曾发生在2003年的“非典”和2008年的雪灾期间。据部分水产流通商表示,当时的封路情况更为严重,大量鲜活水产品车辆滞留,只能眼睁睁看着价值百万的整车鱼慢慢缺氧死去,这是水产流通商群体最大的无助和无奈。 关于本次大雪堵车事件,笔者采访了何氏水产和鱼兴港水产: 1.从1月3号至今,贵公司共发出多少台车?至今被堵的还有几台?目前情况如何?损失有几成? 何氏水产:每天有5~10车左右的活鱼北上,除了一两台车,其他都已到货;因为氧气保障及时,只有个别车辆部分鱼活度不好造成一些损失。但运输时间却比平时增加50%左右,增加了五成以上的运输成本。 鱼兴港水产:共发60多台车,现在还有发西安的2台和发太原的1台堵在路上,其他鱼车基本正常,损失主要看现在堵在路上的这3台车的情况。 2.基于南鱼北调的民生工程,您对这种雪天路况不好而封路的措施有什么想法和建议? 何氏水产:大雪封路是基于安全考虑,建议南北主干道高速公路(如大广、京珠、二广、福银等高速)的交管路政部门部门除了及时清雪之外(特别是湖北河南两省),对于南鱼北调车辆给予力所能及的帮助,比如协助加氧、提示可以绕道的线路等。如果能针对活鱼产品做一些专门的路标提示,如去氧气站的行驶标志,就更好了。 鱼兴港水产:堵车、封路时常发生,以前主要是北方起大雾引起,损失一般是公司自己承担。 3.贵公司在近些年活鱼运输过程中是否曾遇到过类似的情况,曾造成什么样的损失以及后来是如何处理的? 何氏水产:每年冬天都会遇上这种情况,但今年这段时间比较严重。南鱼北调是民生工程,我们公司除了自己做好预案之外,还需要大家给予活鱼运输车辆更丰富的“绿色通行”政策。 鱼兴港水产:迫切要求交警、路政部门给予南鱼北运车走绿色通道,把绿色通道的政策落到实处。 桂花鱼 1.广东8成标桂和偏大规格的价格飙升了1.1-1.2元/斤,5成以上小鱼规格的价格反而下跌了0.5元/斤,各地降温后出塘率低,是广东桂鱼涨价的主要原因。 2.本周8成标桂的价格为28-28.3元/斤,5成以上大鱼的价格为27.5元/斤,3-4成大鱼的价格为27.7-28元/斤,5成以上小鱼的价格为26-26.5元/斤。 3.尽管不少鱼车滞留晚点,终端批发市场的价格却没有飙升,广东地区流通商目前基本上是按成本价销售,预计天气回暖后,价格或有回调趋势。 4.其他地区出塘价跟涨广东,大幅飙升0.5-1.5元/斤不等,而广西地区价格暂时变化不大。 何氏水产与水产前沿联合播报 各地区桂花鱼出塘价 |
重点推荐 |
|
免责声明:
1、凡本网注明“来源:水产前沿网”的所有作品,均为水产前沿网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:水产前沿网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非水产前沿网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如本网转载涉及版权等问题,请作者在15天内来电或来函与水产前沿网联系。联系方式:020-85595682。