我的第一次实习（二）

ntshifeng

在坚持了十来天后，经过漫长的海上孤独，终于等到了我们船返航。我们船是在夜里回到连云港渔业公司码头的，当时睡着了，不知道。第二天我听到了一声火车的汽笛声音，当时那个激动、兴奋的心情是没有经过这种经历的人难以想象的。这是我这辈子听到的最美妙的声音，以前没有过，后来也没有再听到过如此动听、如此激动人心的声音。我终于又回到了陆地，而且还活着!我赶紧洗脸，上岸，回学校。一路上感觉到看到的所有人的脸上都洋溢着笑容，甚至看到街上慢悠悠的跑着的猪感觉都是那么的亲切。

在休息了两天后，我又跟船第二次出海，还是晕船，但是已经好多了，小风浪的时候已经没有多少感觉了。我甚至已经能够帮着一起值班、帮着掌握方向盘、驾驶渔轮了。顺便说一句，有首歌叫大海航行靠舵手，其实是不对的。舵手只是根据船长、大副的指令操纵船只，真正的大海航海还是靠驾驶员，舵手不是驾驶员。第二个航次我们渔船是到山东石岛渔场。根据经验，那个时候那边应该有马鲛鱼。我们到那儿第一网就捕捞到200多箱马鲛鱼，船员们也都非常高兴，捧着鱼笑。但是捕捞了2天后强冷空气就来了，风力据说超过了11级，我只得又躺倒床上去了。海上很冷，还下起了雪，我们在差不多一个星期的时间就经过了夏天到冬天的过度，这也是一个经历。

那时候捕捞只要一些好的、规格整齐的鱼，小鱼和梭子蟹等都不要的，都直接扔回到海里去了，不管是活的还是死的。也有少数时候把梭子蟹煮熟了剥肉晒干当小水产卖的。另外，当时的大带鱼是装箱的，装箱是有份外的报酬的，装一箱鱼是0.20元，出口带鱼是0.30元。我在船上实习的将近两个月时间伙食结余、装箱费共分得差不多45元钱，并且用其中的15元钱买了我人生的第一双皮鞋，猪皮的。45元在当时已经是很多了，一个工人一个月的工资也就30元左右，我上学一个学期的总花费也就是40元左右，包括往返车票差不多20元左右（吃饭的钱是靠助学金）。那个时候上学相对来讲对家庭负担不是很重。

其实我的实习过程是最简单、最普通的。我们班上有两个同学在另外一条船上，由于厨师违反操作规程引发火灾，整条船全部被烧毁。我们同学在发生火灾的时候都睡在床上，好不容易逃出来，在其他同学的救助下到了另外一艘渔轮上。逃出的时候整个身上就一条裤头、一件背心，非常狼狈，甚至差一点掉下海。幸好抢救及时，手榴弹、子弹没有爆炸，要不然后果相当严重。个人的手表、钱、衣服全部烧光（捕捞公司后来赔偿了）。后来我们在船厂看到了那艘渔轮，钢板都烧挂下来了，真是危险极了。

实习的时候还听船员讲了些趣闻轶事。年代久远了，也基本不记得了。到现在还印象深刻的是关于他们经历的钓鱼岛的事情。大概1974年左右吧，全国所有国营海洋捕捞公司的渔轮都会在春天到钓鱼岛附近海域捕捞扒皮鱼，也就是绿鳍马面鲀。那年从辽宁到福建的所有的渔轮都在那里作业，大概有400-500艘渔轮。日本出动了飞机和海警船驱赶，哪个公司的渔轮也不敢擅自回航，因为涉及到主权问题。那时候每条船上都有一挺高射机枪，但是我们那艘渔轮上从来都没有训练过，都不知道子弹怎么压。日本的飞机一会儿就从渔轮上空飞过，很低，他们也很害怕。飞机一到船员就躲到船仓下面了，飞过了再上来接着摆弄。最后还是炊事员说好像是这样弄的，最后才把子弹压上膛。子弹虽然压上去了，但是没有命令，一直也没有开枪。在那边对峙了3天，据说最后是国务院周总理下令撤回来的。如果当时就挺住了，那么钓鱼岛现在的形势可能又要不一样了，当然这是后话，因为当时有当时的考量，同时我们的海军那时候也太弱了些。

怎么说呢，通过第一次实习，我们好像更加不喜欢我们的专业了。太苦、太无聊，还有风险。但是，到了后来毕业分配的时候并没有把捕捞班的同学全部分配到船上，我们全班28个同学只有6个人分配到江苏省海洋渔业公司，当然分配到其他地方的也还有少数上船的，但是很多人都改行了。我们学捕捞的什么天文、地理、无线电、生物、气象等都学，我们嘲笑自己说：“上懂天，下懂地，中间懂大气，说话如放屁”。总之,我们捕捞班改行还是比较容易的，能够适应养殖等新的岗位的需要，但是其他专业要改捕捞基本是不可能的。20年后，情况发生了变化，当初专业的概念也发生了很大的变化。有人总结成：“捕捞班当官、养殖班发财、机冷班二次创业”。养殖班的同学很多成了个体户，机冷班的同学不少由于冷库加工厂改制下岗而需要重新找工作，捕捞班的同学很多成为市县渔业主管部门和事业单位的小头头。本人也七拐八绕混到公务员队伍里来了。

这就是我第一次实习和相关的一些经历，一晃都30多年了，真是岁月如梭呀。

                            江苏省南通市海洋与渔业局  施锋