@养殖户紧急关注！又到卖鱼高峰期，运输途中出现损伤或死鱼，做好这几点轻松防范！

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鱼不耐运输是很多时候在水产行业中时常发生的事故(件)，主要表现在运输途中损伤严重或者死鱼量大，严重者在下塘后引发赤皮病、水霉病，造成重大损失。本文仅就在苗种(包含成鱼，下同)的运输前、运输中尽力避免发生不耐运输状况而采取一些可行的方法，作一简单分析原因和应对方法，仅供参考。

一、饱食及未暂养的影响。

(1)售卖成品鱼：

出塘前应停食，千万不要饱食后运输。网箱或流水集约化养殖的成鱼，在装运前最好收拢网箱使鱼密集排泄或在捆箱内暂养1—2小时，以确保鱼能顺利运送上市。

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(2)运输鱼苗鱼种：

出塘前最好经过拉网锻炼后，将苗种暂放于网箱或捆箱内暂养4-6小时以上(至少2小时)。称"暂养"或“吊水”，提前让鱼适应密集状态，促使排除粪便及代谢粘液，避免运输过程中粪便排出在运鱼器(含氧气袋)内，代谢物大量分解，大量消耗氧气，同时排出大量二氧化碳，恶化水质，降低运输成活率。

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(3)运输水花鱼苗：

因才产出的水花苗体内储存能量较少，不能进行拉网锻炼。但要老嫩合适，活力强壮为最主要条件。

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二、应激、溶氧不足的影响。

(1)卖鱼前必须保持水质良好。

水体氨氮、亚硝酸盐如果严重超标，会使鱼中毒处于危险状态，拉网应激会雪上加霜。

缺氧浮头后的鱼体质往往要几天后才能恢复正常体能，因此，严禁在发生浮头缺氧后拉网卖鱼。

(2)拉网应激。

处于拉网应激兴奋状态的鱼耗氧量会提高3～5倍，如果水体溶氧充足，鱼会处于安静状态，耗氧会保持在较低水平，相反溶氧不足，鱼会蹦跳不安，很快会衰竭死亡。

在网箱或苗种网中挑鱼或转运时，要防止鱼过度密集而持续缺氧，形若气喘吁吁，如果再经折腾，风险很大。

另外，鱼儿在捕前捕后须保持溶氧充足，尤如心情愉悦，让鱼儿走上快乐的旅程。

三、鱼(鳃)病及寄生虫滋生的影响。

(1)原理：

1、鳃部因寄生虫的寄生造成组织破坏、继发细菌感染，形成鳃部病变。

2、鳃丝淤血、出血引起血液循环不畅，呼吸困难，呼吸频率增高，长期如此可引起毛细血管壁脆化。

3、鳃丝末端愈合、发炎、增生、棍棒化，鳃丝相对表面积减少，使鳃与水接触的相对面积减少，通透性差，呼吸不畅，耐低氧能力差，长途运输抗应激能力差，易缺氧死亡。

4、鳃除了是鱼的呼吸器官，同时也是重要的排泄器官，鳃组织的病变将造成氨氮的排泄受阻，血液中氨氮含量升高，将影响到鱼体内渗透压调节机能。

5、当受到拉网、将影响到鱼体内渗透压调节机能。鱼类的血流加快，血压升高，形成毛细血管渗透性出血使肌肉充血或出血，严重的鳍条、腹部表皮或全身充血、出血。

6、由于鱼类的渗透压调节机制因鳃和肝脏的病变而受到影响，可能造成在受到强烈刺激时粘液的再分泌功能减弱或失调，从而出现糙鳞、脱鳞现象。

(2)解决方案：驱虫灭菌。

在有寄生虫伴发长途运输下塘后，会出现部分鱼在水面游动无力，呈缺氧状况，第2-3天为死亡高峰，鱼体体表缺少粘液，出现糙鳞、脱鳞片、出血、鳃丝发白。

在鱼出塘前有针对性的进行驱虫（乐畅桉树精油）灭菌鱼病预防，特别要杀灭寄生在鳃上的寄生虫等。孢子虫、车轮虫、指环虫、三代虫等寄生虫感染率越高，在运输中死亡率也越高。

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