| 中国水产频道报道， 文/ 水产前沿 唐东东
图片来源于：台山发布 3月29日，江门市隆重举行推进粤港澳大湾区首批重大项目暨市重点项目一季度集中开工活动，共有15个优质项目签约、9个重点项目动工开建。其中，动工开建的9个重点项目就包括广东海大集团在江门市端芬镇建设的“江门容川年产40万吨生物环保饲料及海大集团华南研究院项目”。 此前的报道显示，海大集团江门容川饲料项目及华南研究院项目，总投资5亿元人民币，项目分两期建设：第一期计划在2019年投资3亿元建设10条水产环保饲料生产线及海大集团华南研究院，第二期计划在2021年投资2亿元建设6条水产环保饲料生产线进行扩产。按此规划，江门容川将可能超越兄弟公司珠海海龙（珠海海龙大概是10条膨化料线，3条颗粒料线），成为华南最大的水产料生产基地。 江门容川归属海大集团虾特料片区，从笔者在市场所了解的近期片区系列动作：接管天津海大（辐射环渤海湾一带的虾特料市场）、与主打特种水产料的鹤山龙之品合作、肇庆公司预计2019年7月份建成投产，再到江门容川开工投建，等等，可以看出海大集团在全力扩充虾特料的产能。 去年笔者在浙江走访市场时获悉，海大集团将在浙江慈溪投建18条生产线（虾料线8条、时产15吨膨化料线2条、时产10吨膨化料线8条）的专业化水产料生产基地。可见，海大集团目前建厂偏向于走大产能路线。过去行业里常常讲，饲料产品存在运输半径的限制，比如配合料的运输半径大多在100-200公里左右，浓缩料为150-200公里，预混料为300-500公里。因此，饲料企业要想获得规模上的快速发展，就需要通过增加生产企业数量的方式来扩大企业规模。
图片来源于：台山发布 但现在来看，随着环保成本、人力资源成本等的上升，饲料企业如果再以量来获取规模，会带来巨大的运营成本。另一方面，交通运输的便利性导致运输成本没有想象中那么高，以及高档水产料的出现也能在一定程度上支撑饲料企业长距离供货。所以，饲料企业布局市场的思路也发生调整，在水产主养区以建超大型饲料生产基地为主，然后采用产销分离的机制来运作市场。 |
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