中国水产频道综合整理报道， 今天，东海海难相撞船只更多细节被披露，海鲜指南也整理了此次事故中13.6万吨凝析油泄露对环境和渔业可能造成的影响。 综合/海鲜指南（seafood-guide）编辑部 1月6日晚上8点左右，巴拿马籍油船“桑崎”(SANCHI)轮与香港籍散货船“长峰水晶”(CF CRYSTAL)轮在东海海礁以东稍偏北约93海里处发生碰撞，事故造成油船桑崎轮全船失火。
昨天，海鲜指南编辑部报道了该事件（可点击链接查阅）：东海海域突发海难，载13.6万吨凝析油巨型油轮与散货船相撞，32名船员失联！东海及周边渔业可能受大影响） 今天，东海海难相撞船只更多细节被披露，海鲜指南也整理了此次事故中13.6万吨凝析油泄露对环境和渔业可能造成的影响。 长峰水晶号21名中国船员被救出，桑吉号油轮32人依然失踪 据了解，长峰水晶轮长225米，宽32米，当日吃水12.米。桑吉号油轮长274米，宽50米，当时吃水13.4米，均处于较高载重状态。据称桑吉号当时装载接近100万桶13.6万吨石油，长峰水晶则装载64000余吨粮食，相向而行。碰撞后长峰水晶号上的21名中国船员已经被悉数救出，而桑吉号油轮上32人将近两天过后依然失踪，估计凶多吉少。 美国《纽约时报》8日报道，中国交通部表示，“长峰水晶”号货轮上的21位中国船员全部获救。事故发生时，该货轮正在由美国向广东省运送粮食的途中。伊朗港口和海事组织8日则表示，“桑奇”号上的所有船员在相撞事故发生后全部失联。船员当中30人来自伊朗，两人来自孟加拉国。 中国政府表示，事故发生后，马上派遣了四艘中国政府船只，两艘污染控制船，四艘商业船，数艘渔船前往了事故现场施救，来自韩国海岸警卫队的船和直升机也参与了搜索失踪船员。 美国海军7日表示，从日本冲绳嘉手纳空军基地调遣一架P-8A波塞冬侦察机搜索了3,600平方海里的海面，没有发现失踪的船员。 舟山浙岱渔"03187”船见义勇为，救起长峰水晶号21名中国船员 当时，香港籍散货船“长峰水晶”轮21名船员被浙岱渔"03187”船安全救起，随后被转移到东海救101船。浙岱渔"03187”船按原计划返航，7日晚上，这艘渔船抵达舟渔公司码头。
据介绍，当晚，浙岱渔03187船正行驶在返港途中，船长郑磊首先发现两艘商船碰撞起火。
船员拍摄画面 郑磊（浙岱渔03187船船长）：一撞上，火就冲天了。他们（长峰水晶轮）船头前面都着火了，后面驾驶台、船舱也进水了。 朱庭文（浙岱渔03187船船员）：不到一两分钟，（桑崎轮）整条船都是火，我说去救人啊，老大也说去救。 在距离两艘相撞船只不到一海里的海面上搜寻几圈后，渔民们发现并成功救起了“长峰水晶”轮全部21名船员。 “长峰水晶”轮的船员获救后，被安置在船舱中休息，渔民们还向他们提供了衣物和食品。1月7日凌晨，21名船员从渔船上转移到专业救助船。在转移过程中，由于救助船速度较快，浙岱渔03187船也受到撞击，多处船身受损。
这艘小艇就是事故发生时，21名船员乘坐的救生艇。船身上有一些黑色的油污，侧边有一些划痕。船员介绍说，这些划痕是救生艇跟渔船相接时碰撞导致的 13.6万吨凝析油泄露，专家解凝析油泄漏入海后对环境生态影响 “桑吉”轮载凝析油约13.6万吨，“长峰水晶”轮载有6.4万吨粮食。桑吉号携带的13.6万吨凝析油和自身油箱内上千吨的重柴油提炼度都不足，所以起火后的桑吉号并不是“安安静静的燃烧”，而是黑烟滚滚，许多未能充分燃烧的高分子链燃料随着热气蒸腾进入云层中。 事故发生后，有媒体就本次事故是否会对东海的海洋生态环境造成严重影响表示关注，对此，烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱对凝析油特性及其泄漏入海后的影响进行了解读。 据赵如箱介绍，凝析油是指从凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的液相组分，又称天然汽油，主要成分是C5至C11烃类的混合物，并含有少量烃类以及二氧化硫和多硫化物等杂质。凝析油常温下为浅褐色液体，密度、粘度较低。其挥发性极高（与汽油相仿），温度越高越易挥发，因此凝析油入水后会快速挥发，水面残余极少，但在空气中弥漫遇明火易引起火灾爆炸事故。 凝析油中含有毒的硫化氢及硫醇等成分，挥发后会对大气造成一定的污染，同时经燃烧分解会生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾，通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成中毒伤害。 根据烟台溢油应急技术中心模拟，凝析油泄漏5小时后，海面残存油量低于1%。 有观点认为，这次船只碰撞事故，将造成几十年来最严重的原油泄漏事故 澳大利亚主要报纸《悉尼先驱晨报》8日报道，眼下还不清楚该油轮已经造成多大的环境损害，也不清楚它泄漏出多少原油在海上。 环保组织“绿色和平”表示担心可能发生环境损害，并将监督清理泄漏原油的行动。 环境专家担心这一事故可能造成大规模环境灾难，杀灭大片海域的海洋生物。“绿色和平”发表的声明指出，该油轮上大约100万桶原油可能造成环境灾难。已有观点认为，这次船只碰撞事故，将造成几十年来最严重的原油泄漏事故。
“桑吉”号装载的大量石油或对东海生态带来严重破坏 在1989年3月，美国埃克森公司“瓦尔德斯”号油轮在阿拉斯加州威廉王子湾搁浅，泄漏5万吨原油，就造成了沿海1300公里区域受到污染，当地鲑鱼和鲱鱼近于灭绝，严重打击了当地渔业。 最近一次油轮大灾难发生于2002年11月。当时，“威望”号油轮沉没，造成欧洲有史以来最恶劣的环境灾难之一。 数据显示，那起事故造成大约63,000吨燃料油（大约是“桑吉”号目前装载量的一半）泄漏到大西洋上，损害了法国、西班牙和葡萄牙的海岸，迫使西班牙关闭产量最丰富的渔场。 目前，“桑吉”轮仍在燃烧中，海面未发现大面积溢油，现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶以“桑吉”轮为搜寻基点，继续在900平方海里范围内开展搜寻，并跟随严密监视“桑吉”轮状况。 海鲜指南综合整理自微岱山官网、凤凰网军事频道、交通运输部，如需转载请注明来源。 |
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