康菲已完成“两个彻底”工作 油污清理仍在继续

随船监测人员采集海上漂油油样

国家海洋局1日开始对渤海溢油事故中康菲公司贯彻海洋局“两个彻底”情况进行核查。

另据京华时报报道，昨天是国家海洋局为康菲公司处理渤海溢油进程划定的“大限日”。当天，康菲方面将一份多达6箱的综合报告提交给国家海洋局。康菲方面表示，其已按国家海洋局的要求完成“两个彻底”工作（彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源），并得到了第三方的确认，但油污清理工作仍在进行。国家海洋局则表示，将立即展开现场核查和专家评估审查，尽快公布核查结果。　　

>>康菲

已完成“两个彻底”

昨晚，康菲方面向记者透露，当天，公司员工已上门向国家海洋局提交了一份综合报告，该报告详细阐述了康菲对国家海洋局的回覆，确认已经完成国家海洋局提出的“两个彻底”要求，同时汇报了封堵溢油源的措施及第三方的确认信息。

“报告相当厚，而且分成了很多份儿。”康菲相关人士这样表示。而记者了解到，这份综合报告内容的确很翔实，材料共有6箱之多，其中包括40多张影像光盘。

康菲方面昨天称完成了“两个彻底”工作，查明并封堵了溢油源。在蓬莱19－3油田B平台附近，通过对平台周边区域降低油藏压力，作为溢油通道的断层已经被封闭。审慎起见，康菲还会继续实施额外措施来进一步确保渗油不再发生。在C平台附近，通过在C－20井实施打水泥塞程序，已经切断了该溢油源与　C平台附近环境的任何连接。同时，这份报告中还包含了康菲对溢油原因所做的内部调查结果。根据康菲的说法，溢油原因包括：B平台附近的注水作业增大了油藏压力，导致油藏液体沿断层向上运移至海底；C平台则是由于钻井作业期间遇到了油藏中的未预见高压带。康菲方面还表示，完成“两个彻底”的工作已得到第三方确认，但康菲没有透露第三方的信息。

康菲方面同时对渤海湾发生的溢油事件表示歉意，并称将承担相关责任。

>>海洋局

立即组织核查评估

国家海洋局方面昨天向记者确认，当天，康菲向国家海洋局提交了情况报告。对康菲提交的报告，国家海洋局将充分利用日常监测数据，立即组织现场核查和专家评估审查，核查结论及下一步的监管措施会尽快向康菲公司下达、向社会公布。

“今天他们交了‘作业’，接下来我们要核查，要打分，要处理。”国家海洋局内部人士告诉记者，在专家评估审查部分，不仅包括国家海洋局内部的专家，还包括外聘的社会专家。

记者注意到，康菲公布的彻底封堵溢油源措施与之前没有本质区别，而业界的两大质疑（B平台附近的海底断层不会自然愈合，C平台频繁出现新渗油点可能意味着海底结构出现了问题）迄今没有得到任何解释。人们纷纷猜测，康菲并未在本质上达到“两个彻底”的要求。

对此，有业内人士分析，如果康菲实际上未能完成“两个彻底”，国家海洋局可能责令康菲全面停止在蓬莱19－3油田7个钻井平台的作业，因为其他尚在生产的平台进行的注水等作业将增加海底压力。此前，国家海洋局已于7月13日责令康菲停止了B、C两个平台的所有作业。

>>清污进展

康菲承认尚未清理完

尽管康菲之前一再公布海底油污清理工作完成85%、95%、98%……并一再表示会在8月底完成所有剩余油油基泥浆的清理。但昨天，记者从康菲方面了解到，截至昨天，海底清污工作还没有结束，康菲仍在继续清理残留在浅层的油基泥浆。

对于C平台附近出现新的渗油点，且数量不断增多，从几个增加到16个，康菲方面的解释是，这是原来的油基泥浆和海底浅层泥沙混合在一起导致的。这一说法是否属实尚不得而知，但无论如何，这都增加了清理的难度。

>>索赔进展

律师要求设赔偿基金

昨天记者了解到，律师贾方义已发出一封公开信，以个人名义要求康菲、中海油设立100亿元赔偿基金。

“康菲不是说没有收到任何索赔要求、一旦收到索赔要求会考虑赔偿吗？现在我就要看看康菲有没有诚意。”据贾方义介绍，他已通过EMS将公开信快递给康菲、中海油和国家海洋局，并已通过EMS查询确认康菲签收了这一公开信。

贾方义在公开信中表示，渤海溢油除了造成海域养殖业、旅游业的巨大损失之外，沉入海底的重油对中国的渔业资源、水资源、整个海岸线的海洋生态环境资源的破坏和影响是非常恶劣和久远的，每一个中国人都是溢油事故的受害者。在环境污染索赔方面，最重要的是有效控制事故方的赔偿资金，以免事故方转移资产，因此要求康菲、中海油立即支付人民币100亿元设立环境污染赔偿基金，由中国政府保管，以保证相关经济赔偿责任的兑现。

记者了解到，国家索赔及渔民索赔也在推进之中，但鉴于种种原因，目前尚无实质进展。不过，国家海洋局已经成立了索赔工作领导小组，目前已基本完成此次事故污染海域的生态调查评估工作。

另有消息称，国家海洋局已选定4家律师事务所代理国家针对此次溢油事故的海洋生态损害索赔。

康菲首度披露溢油原因被指推卸责任

新京报报道，8月31日期限已至，昨日，康菲石油向国家海洋局提交报告，表示已按照国家海洋局要求完成了“两个彻底”（彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源）。但该说法尚未得到国家海洋局的确认。

对康菲提交的报告，国家海洋局表示，将充分利用日常监测数据，立即组织现场核查和专家评估审查，核查结论及下一步监管措施会尽快向康菲公司下达、向社会公布。国家海洋局新闻发言人李海清昨日表示，“预计一两天内出不了结果”。

【溢出油量】

康菲称溢出原油约700桶

康菲披露，截至昨日，溢出原油约115立方米（约700桶），矿物油油基泥浆约400立方米（约2500桶），不过这些已通过撇油器或吸油栏及吸油毡回收，或已在自然作用下挥发或降解。自6月19日至今，溢油总量不足1桶。

针对蓬莱19－3油田B、C平台发生的溢油，康菲石油昨日表示，公司通过对B平台周边区域降低油藏压力，作为溢油通道的断层已经被封闭。审慎起见，康菲还会继续实施额外的措施来进一步确保渗油不再发生。此外，通过在C－20井实施打水泥塞程序，已经切断了该溢油源与C平台附近环境的任何连接。

【事故原因】

首度披露原因被指推卸责任

昨日，康菲披露了公司对溢油原因所做的内部调查结果。初步结果显示，“可能是由于油藏压力导致油藏液体沿断层向上运移至海底”。

就B平台而言，这是该油田已知的第一次海底渗油事件。就C平台而言，矿物油油基泥浆泄漏是由于钻井作业期间钻遇油藏中的未预见高压带。在48小时内通过打水泥塞对C－20井进行了永久封堵，溢油随即被停止。

康菲表示，“公司的调查结果，将有助于康菲中国实施对整体油田地质油藏管理方案的中长期修正，以预防此类事件再度发生。”

对此，有石油公司内部人士表示，康菲这样的表态是在推卸责任，没有检讨自己在采油过程中是否存在过失和不当行为。

【事故影响】

康菲称油膜未登岸污染海滩

此次溢油是否已漂抵渤海湾海岸？对此，康菲表示，目前没有证据显示油膜已经登岸或污染海滩。

康菲在所巡视的几千公里海岸上收集了75份样品，全部送至独立实验室作检测分析。其中只有两份能与本次海床渗油直接相关，这两份样品取自被冲刷上岸的B平台围油栏的一块残片。另外三份样品与C平台溢油事件存在较强的相关性。但所收集的75份样品中的绝大多数与燃料油相似。

对此，厦门大学中国能源研究中心主任林伯强认为，从此事件可看出监管部门处理污染事件不力，溢油污染已经2个多月了，到目前国家海洋局连一个大概的损失数据也没有，对于康菲来说也没有任何威慑力。而中海油作为油田权益方，作为国有石油公司其表现也让人失望，对于康菲的多种挑战人底线的表态，中海油均未表态，而似乎是个局外人。

在昨日这个关键时点，中海油也未作出任何表态。

【损失索赔】

选定4家律所对康菲索赔

据昨日媒体报道，国家海洋局已选定上海瀛泰景达律师事务所、广州海建律师事务所、山东文康律师事务所、北京中伦律师事务所作为法定服务机构，对康菲石油进行生态诉讼赔偿。

据知情人介绍，国家海洋局于8月30日与4家律所签署了正式委托协议。目前，4家律所相关律师已拿到国家海洋局提供的相关书面资料。一般来说，每个律所会有2名律师参与，但如果需要，律所会派出更多律师。4家律所之前均代理过海事案件，对相关法律事务比较熟悉。